Câu hỏi Ôn tập Học kì II Môn Công nghệ 11

Câu hỏi Ôn tập HKII Môn Công nghệ 11
Câu 1 : Nguyên tắc ứng dụng ĐCĐT về công suất là :
A. NĐC = (NCT + NTT ).K 	B. NĐC = (NTT - NCT ).K 
C. NCT = (NĐC + NTT ).K 	D. NTT = (NĐC + NCT ).K 
2. Khi ĐC làm việc bộ nào làm thiết bị nhận năng lượng?
A.Máy công tác B. ĐCĐT C. Hệ thống truyền lực D. Bánh xe 
3.Hệ số dự trữ trong nguyên tắc ứng dụng ĐCĐT?
A.K=1,05 đến 1,5 B. K=1,05 đến 1,2 C. K=1,5 đến 1,7 D. K=0,5 đến 1,5
4. Khi tốc độ quay của ĐC khác tốc độ quay máy công tác thì nối chúng thông qua bộ phận nào?
A. Hộp số B . Li hợp C . Truyền lực các đăng D. Bộ vi sai
5. Sơ đồ ứng dụng ĐCĐT là?
A.ĐCĐT -> Hệ thống truyền lực -> Máy công tác  
B.ĐCĐT -> Máy công tác-> Hệ thống truyền lực 
C.Máy công tác->ĐCĐT -> Hệ thống truyền lực 
D.Hệ thống truyền lực-> Máy công tác->ĐCĐT
6.Trong nguyên tắc ứng dụng ĐCĐT:Khi tốc độ máy công tác bằng tốc độ quay của ĐC:
A.Nối trực tiếp thông qua khớp nối B. Nối trực tiếp không qua khớp nối
C. Thông qua hộp số D. Nối thông qua dây đai
7.ĐCĐT trên ôtô có đặc điểm
A.Cả 3 phương án còn lại B. Tốc độc quay cao C. Nhỏ gọn D. Thường làm mát bằng nước
8. Sơ đồ của hệ thống truyền lực trên ôtô là?
A. ĐC->Li hợp->Hộp số->Truyền lực các đăng-> Truyền lực cính và bộ vi sai->Bánh xe chủ động
B.ĐC-> Hộp số -> Li hợp ->Truyền lực các ăng-> Truyền lực cính và bộ vi sai->Bánh xe chủ động
C. ĐC->Li hợp-> Truyền lực các đăng -> Hộp số -> Truyền lực cính và bộ vi sai->Bánh xe chủ động
D. ĐC->Li hợp->Hộp số-> Truyền lực cính và bộ vi sai -> Truyền lực các đăng ->Bánh xe chủ động
9.Li hợp là bộ phận trung gian nằm giữa
A. ĐC và hộp số B. Hộp số và truyền lực các đăng
C. Truyền lực các đăng và bánh xe chủ động D. Hộp số và bánh xe chủ động
10. Hộp số có nhiệm vụ?
A.Cả ba nhiệm vụ
B.Ngắt mô mem quay từ ĐC tới bánh xe chủ động
C.Thay đổi lực kéo, thay đổi tốc độ
D.Thay đổi chiều quay của bánh xe chủ động
11. Đáp án đúng nhất: Li hợp trên ôtô có nhiệm vụ ..
A. truyền, ngắt momem quay từ ĐC đến hộp số
B. truyền, ngắt momem quay từ ĐC đến truyền lực các đăng
C. truyền, ngắt momem quay từ ĐC đến truyền lực chính và bộ vi sai
D. truyền, ngắt momem quay từ ĐC đến bánh xe chủ động
12. Tìm phương án đúng
A. Các bánh răng trên trục trung gian của hộp số không thể di chuyển dọc trục
B. Các bánh răng trên trục trung gian của hộp số có thể di chuyển dọc trục
C. Các bánh răng trên trục bị động của hộp số không thể di chuyển dọc trục
D. Các bánh răng trên trục số lùi của hộp số có thể di chuyển dọc trục
13. Bộ phận nào sau đây không thuộc hệ thống truyền lực trên ôtô
A. Trục khuỷu. B. Trục cac-đăng. C. Hộp số D. Trục li hợp
14.Phương án bố trí ĐCĐT ở phía đuôi ôtô có nhược điểm gì?
A. Chăm sóc và bảo dưỡng ĐC khó. 
B. Tiếng ồn và nhiệt thải ra gây ảnh hưởng tới người lái xe.
C. Tầm quan sát mặt đường của người lái xe bị hạn chế 
D. Tất cả các nhược điểm đã nêu
15.Phương án bố trí ĐCĐT ở trước buồng lái có nhược điểm gì?
A. Tầm quan sát mặt đường bi hạn chế bởi phần mui xe nhô ra phía trước
B. Chăm sóc và bảo dưỡng ĐC khó.
C. Tiếng ồn và nhiệt thải ra gây ảnh hưởng tới người lái xe.
D. Tất cả các nhược điểm đã nêu
16. ĐC bố trí giữa xe ô tô có nhược điểm:
A. ĐC chiếm chỗ của thùng xe, gây tiếng ồn cho hành khách B. Tầm quan sát của người lái hẹp
C. Nhiệt thải ra từ ĐC ảnh hưởng đến người lái  D. Tất cả đều đúng
17. Bộ phận điều khiển của li hợp ma sát trên ô tô gồm:
A. Đĩa ép,đòn mở,bạc mở,đòn bẩy,lò xo 	B. Đĩa ma sát,đòn mở,bạc mở,lò xo
C. Đĩa ép,bánh đà,đòn bẩy,lò 	 D. Võ li hợp,đĩa ép,lò xo
18. Nhiệm vụ truyền lực chính trên xe ô tô :
A. Giảm tốc,tăng momen quay B. Giảm tốc,giảm momen quay 
C. Tăng tốc ,tăng momen quay D. Tăng tốc,giảm momen quay 
Câu 19: Trên ôtô, ĐC được đặt ở vị trí nào?
A: Đầu xe B: Giữa xe C: Đuôi xe D: Cả 3
Câu 20: Giảm vận tốc tầu thủy bằng cách:
A: Đạp phanh C: Ngắt li hợp B: Đảo chiều quay chân vịt D: Cả A, B
Câu 21: Truyền lực chính của hệ thống truyền lực trên ôtô có tác dụng:
A: Tăng mô men quay B: Giảm mô men quay D: Cả A, C
C: Thay đổi hướng truyền mômen từ phương dọc xe sang phương ngang xe
22. ĐCĐT dùng cho ô tô có mấy đạc điểm chính:
A.1	B.2	 C.3 	D.4
23. Có mấy cách bố trí ĐCĐT trên ô tô:	A.1	B.2	C.3	D.4
24. Để khắc phục nhược điểm của động cơ đặt trước buống lái ta sẽ:
A. tháo mui xe ra	B. nâng ghế tài xế lên	C. Đặt động cơ chỗ khác	D. không làm gì hết
25. Để khắc phục nhược điểm của động cơ đặt trong buồng lái ta sẽ:
A. dùng buồng lái lật	B. tháo mui xe ra	C. Đặt động cơ chỗ khác	D.nâng ghế lên
26. Phân loại hệ thống truyền lực trên ô tô theo phương pháp điều khiển có mấy cách: A.1 B.2 C.3 D.4
27. Khi nào thì hệ thống truyền lực trên ô tô có truyền lực các đăng:
A. Động cơ đặt ở đầu xe, cầu sau chủ động B. Động cơ đặt ở đuôi xe, cầu sau chủ động
C Động cơ đặt ở đầu xe, cầu trước động D Động cơ đặt ở đuôi xe, cầu trước động
28. Có mấy cách bố trí động cơ trên xe máy: A. 1 B.2 C.3 D.4
29. Sơ đồ khối của hệ thống truyền lực trên xe máy có mấy khối: A.2. B.3 C.4 D.5
30. Hộp số của động cơ dùng cho xe máy thường có:
A. ba hoặc bốn cấp và không có số lùi.	B.ba hoặc bốn cấp và có số lùi.
C. hai hoặc bốn cấp và không có số lùi.	D.hai hoặc bốn cấp và có số lùi.
31. Động cơ dùng cho tàu thủy cỡ nhỏ và trung bình thường có:
A. tốc độ quay thấp và cao	B. Tốc độ quay trung bình và cao
C. tốc độ quay trung bình và thấp	D. tốc độ quay không đổi
32. Động cơ dùng cho tàu thủy cỡ lớn thường có:
A. tốc độ quay thấp và cao	B. Tốc độ quay trung bình và cao
C. tốc độ quay trung bình và thấp	D. tốc độ quay thấp
33. Khi nào tàu thủy có hộp số:
A. động cơ đặt giữa tàu	B. Động cơ đặt ở đầu tàu	C. Động cơ đặt ở đuôi tàu.
D. động cơ đặt lệch về đáy tàu
34. Tại sao hệ trục trên tàu thủy có nhiều đoạn ghép nối ? Vì:
A. để đỡ tốn nhiên liệu	B. để tăng lực đẩy	C. để dễ tháo ráp	D. để nhìn đẹp hơn
35. ĐCĐT dùng cho máy nông nghiệp có mấy đạc điểm chính: A.1 B.2 C.3 D.4
36. Để tăng lực kéo và khả năng di chuyển trên đất lầy lội của máy kéo bánh hơi ta bố trí:
A. bánh trước chủ động	B. bánh sau chủ động	C. cả bánh trước và bánh sau chủ động
D. không bánh nào chủ động
37. Hệ thống truyền lực của máy kéo xích phải có đặc điểm gì để có thể thay đổi tốc độ của dải xích:
A. Li hợp	B.hộp số	C. vi sai	D. cơ cấu quay vòng
38. ĐCĐT dùng cho xe máy là động cơ:
A. xăng 2 kì hoặc 4 kì thấp tốc	B. xăng 2 kì hoặc 4 kì cao tốc
C. điezen 2 kì hoặc 4 kì thấp tốc	D. điezen 2 kì hoặc 4 kì cao tốc
39. Bộ phận nào điều khiển được tốc độ của hai bánh xe chủ độ của ô tô:
A. Li hợp	B. hộp số	C. truyền lực chính	D. bộ vi sai
40. Bộ phận chủ động của li hợp dùng cho ô tô là: A. đĩa ép	B. đĩa ma sát 	C. Bánh đà 	D. bạc mở